TRA-EQ-120
Hélice avec tuyère sur une unité de transport fluvial
Mise en place d'une ou plusieurs hélices neuves avec tuyère, en remplacement d'une ou plusieurs hélices sans tuyère, sur une unité de transport fluvial existante de type automoteur ou pousseur.
- Secteur
- Transport de marchandises par voie fluviale
- Durée de vie (pour le calcul)
- 30 ans
- Version
- A27-1
- Statut
- En vigueur
Conditions à respecter
Résumé fidèle des conditions de délivrance de la fiche officielle. C'est la fiche en vigueur à la date de signature du devis qui fait foi. EUREKA vérifie ces conditions lors de la visite technique gratuite : vous n'avez rien à contrôler vous-même.
- 01 L'opération remplace la totalité des équipements de propulsion de l'unité de transport ; chaque équipement reçoit à la fois un rotor constituant l'hélice et une tuyère.
- 02 La mise en place est réalisée par un professionnel.
- 03 La preuve de réalisation mentionne le numéro d'identification de l'unité (automoteur ou pousseur), la mise en place des hélices neuves avec tuyère et rotor, et la dépose de toutes les hélices sans tuyère.
- 04 Pour un automoteur : relevé de trafic établi par l'opérateur de transport, indiquant les tonnes.kilomètres fluviales réalisées sur six mois consécutifs au maximum sur le territoire français, certifié conforme par Voies navigables de France.
- 05 Pour un pousseur : relevé de trafic indiquant les trajets fluviaux en km réalisés sur six mois consécutifs au maximum sur le territoire français, attesté sur l'honneur par le bénéficiaire.
- 06 Copie du titre de navigation en France de l'unité, précisant son numéro d'identification et sa capacité de chargement (automoteur) ou sa puissance (pousseur).
- 07 La date d'achèvement est la date de fin du relevé de trafic ; le délai entre la date de preuve de réalisation et la date d'achèvement est de 12 mois au maximum.
Le calcul des kWh cumac
Automoteur : Ga × TK, avec TK les t.km relevées sur six mois au maximum puis multipliées par deux, et Ga en kWh cumac/t.km selon le port en lourd M et le bassin (Seine / Rhône / Nord Pas-de-Calais / Rhin-Moselle / Interbassin) : 250 < M ≤ 400 t : 0,93 / 1,06 / 0,94 / 1,11 / 1,02 ; 400 < M ≤ 650 t : 0,86 / 0,93 / 0,87 / 1,10 / 0,95 ; 650 < M ≤ 1 000 t : 0,75 / 0,80 / 0,80 / 0,97 / 0,83 ; 1 000 < M ≤ 1 500 t : 0,41 / 0,45 / 0,73 / 0,85 / 0,59 ; M > 1 500 t : 0,37 / 0,42 / 0,68 / 0,73 / 0,52. Pousseur : Gp × K, avec K le kilométrage relevé sur six mois au maximum puis multiplié par deux, et Gp en kWh cumac/km selon la puissance P (mêmes bassins, sans valeur en Rhin-Moselle pour les deux premières gammes) : 295 ≤ P ≤ 590 kW : 460 / 490 / 360 / - / 440 ; 590 < P ≤ 880 kW : 710 / 750 / 500 / - / 650 ; P > 880 kW : 900 / 870 / 700 / 1 500 / 980.
| Exemple | kWh cumac | |
|---|---|---|
| Automoteur de 800 t de port en lourd, bassin de la Seine (Ga = 0,75), 1 500 000 t.km relevées sur six mois, soit TK = 3 000 000 ; 0,75 × 3 000 000 | 2 250 000 | |
| Pousseur de 700 kW, bassin du Rhône (Gp = 750), 10 000 km relevés sur six mois, soit K = 20 000 ; 750 × 20 000 | 15 000 000 |
Volumes en kWh cumac calculés d'après la formule de la fiche officielle. EUREKA réalise ce calcul pour votre site dans son étude, gratuite et remise avant tout engagement.
Ce qu'EUREKA prend en charge
- Visite et éligibilité. Relevé sur site, vérification point par point des conditions ci-dessus, calcul du volume de kWh cumac.
- Dossier avant travaux. Offre du financeur CEE acceptée avant la signature d'un devis conforme ; l'attestation sur l'honneur se remplit après les travaux.
- Preuves de réalisation. Factures et documents fabricant au format attendu par la fiche, contrôle sur site si la fiche l'impose.
- Suivi jusqu'au bout. Un interlocuteur unique jusqu'à la clôture du dossier ; aucun honoraire à votre charge.
Questions fréquentes
- Qui peut bénéficier de la fiche TRA-EQ-120 ?
- Les opérations réalisées dans le secteur « Transport de marchandises par voie fluviale », sur un site existant, selon les conditions de la fiche : L'opération remplace la totalité des équipements de propulsion de l'unité de transport ; chaque équipement reçoit à la fois un rotor constituant l'hélice et une tuyère. La mise en place est réalisée par un professionnel.
- Comment se calcule le volume de kWh cumac de la fiche TRA-EQ-120 ?
- Automoteur : Ga × TK, avec TK les t.km relevées sur six mois au maximum puis multipliées par deux, et Ga en kWh cumac/t.km selon le port en lourd M et le bassin (Seine / Rhône / Nord Pas-de-Calais / Rhin-Moselle / Interbassin) : 250 < M ≤ 400 t : 0,93 / 1,06 / 0,94 / 1,11 / 1,02 ; 400 < M ≤ 650 t : 0,86 / 0,93 / 0,87 / 1,10 / 0,95 ; 650 < M ≤ 1 000 t : 0,75 / 0,80 / 0,80 / 0,97 / 0,83 ; 1 000 < M ≤ 1 500 t : 0,41 / 0,45 / 0,73 / 0,85 / 0,59 ; M > 1 500 t : 0,37 / 0,42 / 0,68 / 0,73 / 0,52. Pousseur : Gp × K, avec K le kilométrage relevé sur six mois au maximum puis multiplié par deux, et Gp en kWh cumac/km selon la puissance P (mêmes bassins, sans valeur en Rhin-Moselle pour les deux premières gammes) : 295 ≤ P ≤ 590 kW : 460 / 490 / 360 / - / 440 ; 590 < P ≤ 880 kW : 710 / 750 / 500 / - / 650 ; P > 880 kW : 900 / 870 / 700 / 1 500 / 980. La durée de vie conventionnelle retenue est de 30 ans. EUREKA réalise ce calcul pour votre site dans son étude, gratuite.
- La fiche TRA-EQ-120 est-elle encore en vigueur ?
- Oui : en vigueur (version A27-1). Version A27-1. EUREKA vérifie la version applicable à la date de signature du devis, car c'est elle qui fait foi.
Sources officielles
Version consultée : A27-1 ; la date d'application ne figure ni dans la fiche ni dans le nom du PDF. Vérifié le 17 septembre 2026.
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